J’informe et je forme les communicants à la transformation de leurs pratiques et de leurs événements - 🚀 Formatrice & Conférencière IA - 🎙Podcast Live Stories -💌 Newsletter Comeeti
Comment peut-on vraiment concilier voyages d’affaires et engagements responsables ?
Est-il temps d’abandonner les voyages en avion ?
Ou existe-t-il des moyens de les rendre plus vertueux ?
C’est les questions que j’ai posées à Marc Fischer, co-président de l’agence WMH Project, qui nous dévoile dans cet épisode de #LiveStories comment, main dans la main avec FairMoove, ils ont repensé le tourisme d’affaires par le prisme de son impact.
Une réflexion qui a mené à la création d’une Charte du Voyageur d’Affaires Responsable et à une nouvelle approche que vous découvrirez dans cet épisode.
Au sommaire :
✈️ Les bonnes pratiques pour un tourisme d’affaires éthique et responsable tirées de la charte du voyageur d’affaires responsable.
🔍 Comment choisir sa destination : oubliez les idées reçues et découvrez pourquoi le Costa Rica est plus responsable que Berlin !
🌱 Mieux comprendre pour mieux évaluer son impact : c’est le concept du FairScore développé par FairMoove. Comment ça marche et à quoi sert-il ?
🌍 Les enjeux actuels du tourisme d’affaire : les bases d’une réflexion raisonnée entre bilan carbone et impact social.
Cet épisode est un indispensable pour mieux appréhender vos prochains séminaires et incentives.
Alors France, Europe ou plus loin, quel que soit votre choix, vous saurez comment influer positivement sur leur impact !
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Fondateur du Groupe FairMoove qui œuvre concrètement en faveur d’un Tourisme Responsable, Positif et Joyeux ! 😀
2 years ago
Agathe de Comeeti belle séquence avec Marc Fischer qui est un exemple de dirigeant qui adepte les règles de leur business aux nouveaux paradigmes du monde : rationnalisation et explication au service d’un double objectif : baisser l’impact carbone de son activité et de ses clients et monter l impact social à destination . et Samy Graïa oui Berlin en train c’est plus efficace que le Costa Rica en vol direct sur un avion dernière génération et en éco pilotage …. Mais par contre c’est beaucoup moins impactant que l’Afrique du Sud en vol indirect ! Et c’est là le travail d’accompagnement des équipes de WMH Project !
Expliquer que le Costa Rica c’est 5 klg de co2 la nuit d’hôtel contre 50 en Afrique du Sud soit 315 kilos d’écart et le mixte énergétique du Costa Rica c’est 0,30 gr de Co2 au kilo watt contre 750 gr pour l’Afrique du Sud ! Donc sur place rien à voir ….Et pour le vol c’est - 15 % pour le vol direct -20% pour le type d’appareil et 10/15% pour l Ecopilotage donc on peut prendre des décisions immédiates qui font passer un Voyage long courrier
De 5 T de co2 à 3,5 ! Sans trop se contraindre même si forcément un peu !
Voilà le nouveau modèle d’appréciation d’une destination en ajoutant le calcul d’impact social à destination
Vive l'efficience... mais pas que !
Il faut aussi penser à réduire les distances et à réinventer nos offres (pssst la sobriété ça peut être sympa aussi).
L'avantage de Berlin par rapport au Costa Rica c'est qu'on peut s'y rendre en train 🚄
D'ailleurs, même si on se rend en avion à Berlin, il faudrait l'équivalent d'une année de consommation d'électricité sur place pour que Berlin rattrape le Costa Rica en termes d'émissions de GES (source : Agence internationale de l'énergie) 💡
Au fait, l'avion n'a beau représenter que 3% des émissions ou 5% du réchauffement climatique global, cela provient d'une toute petite partie de la population. 1% de la population mondiale est responsable de 50% du traffic aérien et seulement 11% des français prennent l'avion plusieurs fois dans l'année (source : carbone4, Guardian) 🤠
Toutes les projections indiquent d'ailleurs que le traffic aérien ne va faire que croître dans le futur, donc même si on arrive à grappiller jusqu'à 20% de réduction par passager grâce à des vols directs, le SAF ou des avions plus performants, il faudra aller plus loin pour ainsi dire 😉
C'est déjà bien... mais pas que !
(Pour aller plus loin il y a https://climeet.events/ aussi)
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